島根・松江大好き、時計大好き
電池交換、オーバーホール(分解掃除)や修理の相談もお気軽に〜
ハミルトン長谷川です。
(相談は店頭にてお願いします)
本日は修理のご紹介。
来店頂いたお客様から、
「(この時計の)ベルト部品がないでしょうか?」
というようなご相談でした。
フィンランド発の時計「SUNNTO(スント)」
登山をはじめ、アウトドア用ウォッチとして、人気ですよね。
お客様が欲しいものは、
「腕時計を腕に装着した際に、あまったベルト先を固定する輪状の部品」
これ、「遊環(ゆうかん)」といいます。
革素材の場合、遊革(ゆうかく)ともいいます。
接客させて頂いた当店のチーフ、
↓ ↓
「このパーツ(輪っか/遊環)だけの供給がない」
「ベルトの交換となるが、
当店はスントの取り扱いがなく、取り寄せる事ができない」
というような説明を・・・
しか〜し、
こんな事があろうかと、わたくし(長谷川純一)は、
ひそかに部品を手配して在庫していたのでした ^∇゜)
はい、取付け完了!(赤丸部が、その部品)
といっても、そんなに簡単ではなかったのです、、
実は・・・
遊環をベルトに通すのに、
まず、それよりも幅が広い、
尾錠(バンド先に付いている金具)が邪魔です。
もっとも一般的な構造ですと、
バネ棒で尾錠を接続しているので、取り外しは、簡単なものが多いです。
バネ棒はこんなパーツ
これは、時計形状に合わせるために、わざと曲げたバネ棒。
ふつうは、まっすぐな棒です。
※ちょうどいい画像がなく、すみません^^;
しかし、スントの尾錠は、ビス式(ネジの棒)
片側のビスをマイナスドライバーで固定しておいて、
もう一方を、もう1つのマイナスドライバーで、回して緩めるのです。
しかも、
スントの尾錠ビスは、大きく、非常に硬い。
当店には、さまざまな精密ドライバーは、たくさんあるのですが、
それらでは、手に負えない・・・
外そうとしているビスは、ここ
どうしたものか、しばらく考え、
ふつうでは、
腕時計には使う事もない、大きいマイナスドライバーを、
まず探しだし〜〜〜〜〜
そして、ビスに合うよう、スリスリスリスリ〜
削って加工!
ということで、
取付けまでには、少し時間がかかりましたが、
無事に、取付け、
このように、余ったベルトを収めることができました。
ちなみに、この輪っか(遊環)は、スント純正部品ではありません。
スポーツウォッチ、デジタル系の、ラバーバンド用に、
製造された市販の部品です。
メーカー純正ラバーベルトを買った方がいいのでは?
とも思いましたが、
調べたら、スントのラバーバンドって、結構するんですね^^;
関係ないですが、ただ今、小2がクッキー造りちゅうとの報告が(笑)
はたして、うまく完成するのでしょうか〜^^;
と、いう事で!?
スントをはじめ、
他のブランドウォッチの、似た形状のラバーバンド、
対応できる事も多いのではないでしょうか〜
(※かなり厚いベルトの場合、難しいケースがあります)
とりあえず、店頭にお持込み頂き、
時計を見せて下さいねぇ〜〜〜〜 (^^)/
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■長谷川時計店ネットショッピング運営中
http://www.hg-t.com/
■実店舗のご案内
http://www.hasegawa-watches.jp/
腕時計取扱品: セイコー、シチズン、カシオ、Gショック、オリエント、ノモス、ハミルトン、サントノーレ、キャサリンハムネット etc.
【修理受付可能なブランド】
取扱い品以外の
ロレックス、オメガ、カルティエ、ブライトリング、ロンジン、ラドー、ティソ、グッチ、ジラールペルゴ、etc.
の修理・電池交換も承っております。
(2012年07月20日 現在)
山陰(島根県/松江市/出雲市/安来市/大田市/浜田市、鳥取県/米子市/鳥取市/境港市/倉吉市)
のみなさま、松江にいらした際はご相談ください。
※お電話でのご相談には対応しておりませんm(_ _)m
※実店舗の営業日時
平日:10:00〜19:00
土・日・祝:10:00〜18:00
定休日: 第1・第3の日曜日
その他、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆には数日休業しております
上記以外でも、展示会・仕入れ・講習などで、休業させて頂く場合ございます。
営業日の閉店時間を多少延長する事は可能です。
購入等のご要望で、時間外にご来店されたい場合など、
事前にご連絡頂けましたら、できる限り対応させて頂きますので、ご相談下さい。
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眼鏡・時計・宝飾 長谷川時計店
〒690-0887
島根県松江市殿町67-2
TEL:0852-21-6019 FAX:0852-21-6071
店長:長谷川純一
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革素材の場合、遊革(ゆうかく)ともいいます。
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↓ ↓
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「ベルトの交換となるが、
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はい、取付け完了!(赤丸部が、その部品)
といっても、そんなに簡単ではなかったのです、、
実は・・・
遊環をベルトに通すのに、
まず、それよりも幅が広い、
尾錠(バンド先に付いている金具)が邪魔です。
もっとも一般的な構造ですと、
バネ棒で尾錠を接続しているので、取り外しは、簡単なものが多いです。
バネ棒はこんなパーツ
これは、時計形状に合わせるために、わざと曲げたバネ棒。
ふつうは、まっすぐな棒です。
※ちょうどいい画像がなく、すみません^^;
しかし、スントの尾錠は、ビス式(ネジの棒)
片側のビスをマイナスドライバーで固定しておいて、
もう一方を、もう1つのマイナスドライバーで、回して緩めるのです。
しかも、
スントの尾錠ビスは、大きく、非常に硬い。
当店には、さまざまな精密ドライバーは、たくさんあるのですが、
それらでは、手に負えない・・・
外そうとしているビスは、ここ
どうしたものか、しばらく考え、
ふつうでは、
腕時計には使う事もない、大きいマイナスドライバーを、
まず探しだし〜〜〜〜〜
そして、ビスに合うよう、スリスリスリスリ〜
削って加工!
ということで、
取付けまでには、少し時間がかかりましたが、
無事に、取付け、
このように、余ったベルトを収めることができました。
ちなみに、この輪っか(遊環)は、スント純正部品ではありません。
スポーツウォッチ、デジタル系の、ラバーバンド用に、
製造された市販の部品です。
メーカー純正ラバーベルトを買った方がいいのでは?
とも思いましたが、
調べたら、スントのラバーバンドって、結構するんですね^^;
関係ないですが、ただ今、小2がクッキー造りちゅうとの報告が(笑)
はたして、うまく完成するのでしょうか〜^^;
と、いう事で!?
スントをはじめ、
他のブランドウォッチの、似た形状のラバーバンド、
対応できる事も多いのではないでしょうか〜
(※かなり厚いベルトの場合、難しいケースがあります)
とりあえず、店頭にお持込み頂き、
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TEL:0852-21-6019 FAX:0852-21-6071
店長:長谷川純一
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